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國(guó)首條獨(dú)立路權(quán)旅游觀光有軌電車(chē)線路開(kāi)運(yùn),賽思助力北斗時(shí)鐘
發(fā)布于2023-06-12

20211231日,武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通武夷山東站至武夷山景區(qū)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)成為國(guó)內(nèi)首條專有路權(quán)并以高架形式敷設(shè)的有軌電車(chē)賽思為其提供了高精度北斗時(shí)鐘,助力線路精準(zhǔn)、穩(wěn)健運(yùn)行。

圖片10.png

 

武夷新區(qū)有軌一期工程線路全長(zhǎng)26.185公里,設(shè)計(jì)時(shí)速70公里,單程運(yùn)行約35分鐘,沿線設(shè)10座車(chē)站。武夷有軌的定位為旅游觀光線路開(kāi)通后,不僅能紓解武夷山市及武夷新區(qū)區(qū)域交通壓力,還能吸引周邊客流,促進(jìn)新區(qū)發(fā)展,提高武夷山品牌效應(yīng),促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造。

  現(xiàn)代有軌電車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)的有軌電車(chē),是采用電力驅(qū)動(dòng)并在軌道上行駛的輕型軌道交通車(chē)輛,屬于輕鐵的一種。近年來(lái),由汽車(chē)主導(dǎo)的交通模式,環(huán)境污染、交通擁堵等問(wèn)題愈加凸顯,而因有軌電車(chē)具有可靠舒適、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn),已逐漸成為國(guó)內(nèi)外公共交通的重要組成部分。我國(guó)上海、北京、天津等一線城市也先后建設(shè)起有軌電車(chē)專線。現(xiàn)代有軌電車(chē)大多是露天的行車(chē)線路,且多是復(fù)雜的城市環(huán)境,通信信號(hào)容易受到影響,這就要求線路系統(tǒng)時(shí)間同步精度更高,信號(hào)更穩(wěn)定。 

賽思自主研發(fā)的高精度北斗時(shí)鐘TS8000,首創(chuàng)采用PTP方式進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)母鐘之間的時(shí)間同步,提高了時(shí)鐘系統(tǒng)的整體精度,在惡劣環(huán)境亦能保持良好的穩(wěn)定性,在有軌電車(chē)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,曾參與文山州有軌一期、黃埔有軌2號(hào)線、北京亦莊有軌T1線、三亞有軌電車(chē)示范線等有軌電車(chē)項(xiàng)目建設(shè),并獲得了良好的口碑。

未來(lái),賽思將繼續(xù)努力,以產(chǎn)研一體為抓手,深耕時(shí)頻領(lǐng)域,助推產(chǎn)業(yè)變革、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,爭(zhēng)做國(guó)內(nèi)時(shí)頻的先行者。


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